五金知识堂：齿轮加工工艺流程介绍

添加人：admin 发布时间：2010/11/25 15:29:23 来源：中国砖机网

    齿轮，汽车行业主要的基础传动元件，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。齿轮加工机床是一种复杂的机床系统，是汽车行业的枢纽设备，世界上各汽车制造强国如美国、德国和日本等也是齿轮加工机床制造强国。据统计，我国80%以上的汽车齿轮由国产制齿装备加工完成。同时，汽车产业消费了60%以上的齿轮加工机床，汽车产业将一直是机床消费的主体。



    齿轮加工工艺



    1.铸造制坯



    热模锻仍旧是汽车齿轮件广泛使用的毛坯铸造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的蹊径轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小，而且出产效率高。



    2.正火



    这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终极热处理做组织预备，以有效减少热处理变形。所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火因为受职员、设备和环境的影响比较大，使得工件冷却速度和冷却的平均性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不平均，直接影响金属切削加工和终极热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实践证实，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量不乱可靠。



    3.车削加工



    为了知足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又保证了大批量齿坯出产的尺寸离散小。从而进步了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外，数控车床加工的高效率还大大减少了设备数目，经济性好。



    4.滚、插齿



    加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，固然调整维护利便，但出产效率较低，若完成较大产能需要多机同时出产。跟着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常利便地进行，经由涂镀的刀具能够显著地进步使用寿命，一般能进步90%以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。



    5.剃齿



    径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等上风被广泛应用于大批量汽车齿轮出产中。公司自1995年技术改造购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应用成熟，加工质量不乱可靠。



    6.热处理



    汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学机能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，不乱可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火出产线，获得了满足的热处理效果。



    7.磨削加工



    主要是对经由热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部门进行精加工，以进步尺寸精度和减小形位公差。